Med elbil på ferie - Dag 5 - Kiel - Berlin - Sommeren 2022

-


Vi kjenner sommervarmen når vi kjører av kaia i Kiel, hvor termometeret viser 20 grader. Perfekt for en nordlending! Turen ut av Kiel går rolig for seg, men etter omtrent 30 minutter møter vi på Autobahn. Gjennomsnittsfarten øker dramatisk, og vi ligger på en marsjfart på rundt 140 km/t. Antallet tilgjengelige kilometer synker raskt etter hvert som farten øker, men vi opprettholder et forbruk på rundt 205 Wh per kilometer. Ikke så ille med tanke på hastigheten og forholdene. Vi klarer fint å holde tempoet i to timer før vi nærmer oss dagens første ladestasjon. Vi er nesten alene på ladestasjonen. Ja nesten alene på et stort område med flere hundre parkeringsplasser. Ikke det optimale stoppet. Ingen toalett i nærheten eller et vannhull for tørste sjeler. Men vi klarer oss. Vi lader fra 10% til 71% Med god sikkerhetsmargin blir vi å nå til laderen ved lunsjstoppet. 


Neste etappe blir bare på en time. Autohof Herzsprung bringer tilbake gode minner fra tiden jeg kjørte semitrailer på kontinentet. Jeg var ikke så ofte denne veien, men Autohofen var et fint sted å stoppe for å ta lovpålagt hvile. Dama i kassen bringer også frem gode minner. Nei, jeg har ikke møtt henne før, men på menyen bak henne står det Currywurst med store bokstaver. Det er lenge siden sist. Jeg minnes hvorfor mine første 20 ekstra kilo kom i perioden med trailerkjøring. Lite bevegelse, og mat som serveres på fat, ikke tallerkener. Det er rikelig med mat på lunsjen. Men smaken er som før. Smaken av slutten av forrige århundre med Henningsen som ung trailersjåfør. 




Lunsjen tar en time. Og vi har ladet mer enn nok for å nå hotellet. Men hva gjør vel det. Det er mange ledige ladepunkter og vi er på ferie. Maten må nytes. Jeg på bensinstasjonen. Resten av familien på Burger King like ved. De har ikke Currywurst der, så det ble ensom lunsj på meg :)



Med nær 100% på batteriet er vi godt forberedt til å fullføre dagens etappe. Berlin nærmer seg, og vi har reservert parkering hos Scandic. Vi har en egen parkeringsplass reservert i mitt navn, med en 7 kW lader. Det burde vært slik på alle hoteller! Muligheten til å lade bilen mens man overnatter er uvurderlig på lange turer. Det må da være et marked for dette?

Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Hva skjer med elbilbatteriet etter 10 år? Erfaring med en snart 9 år gammel Tesla

-
Bilde
  🔋 Hvor lenge varer et elbilbatteri? Et av de vanligste spørsmålene blant elbileiere og -interesserte er: "Hva skjer egentlig med batteriet etter mange års bruk?" Tåler det ti år – eller må du forvente drastisk rekkeviddetap? Svaret er positivt overraskende. Elbilbatterier er robuste og designet for å vare lenge, og utviklingen innen batteriteknologi har gjort dem mer holdbare enn mange tror. 📉 Hvor mye degraderes elbilbatteriet? Akkurat som mobiltelefoner mister batterikapasitet over tid, skjer det samme med elbiler. Dette kalles batteridegradering , men tempoet er langt lavere enn for små elektroniske enheter. Typisk tap: 2–3 % per år under normale forhold. Etter 10 år kan du forvente 70–85 % av opprinnelig kapasitet . For de fleste betyr det bare litt kortere rekkevidde – men ikke nødvendigvis at batteriet må byttes ut. 💬 Min erfaring med en snart 9 år gammel Tesla Jeg kjører i dag en snart 9 år gammel Tesla på 4. året, og rekkevidden oppleves som ...
Les mer

Med elbil på ferie: Harstad - Sveits - Sommeren 2022 - Planleggingsfasen

-
Bilde
Et ordtak sier at mange veier fører til Rom. Dette kan stort sett sies uansett hvor man skal. Når man planlegger en elbiltur på omtrent 3300 kilometer, finnes det mange alternativer. Også fra Harstad. For å ta de riktige valgene, er det flere ting man må vurdere: Skal hele familien være med på hele turen? Hvis ikke, hvor er det best å plukke opp de andre? Skal vi kjøre gjennom Norge eller Sverige sørover? Er det noen opplevelser eller fine omveier vi ønsker å få med oss? Det ble raskt klart at tre av fem familiemedlemmer ønsket å være med på hele turen. Vi ønsket også å ta Color Line fra Oslo til Kiel for å få litt hvile fra kjøringen. Da var valget enkelt. Første etappe ble Harstad–Gardermoen/Oslo. En grei strekning med to dager på veien og overnatting på Gardermoen for å plukke opp resten av reisefølget. Jeg starter alltid planleggingen i nettjenesten A Better Routeplanner . Etter å ha forsøkt mange andre løsninger, vender jeg alltid tilbake til denne. Nå har jeg oppgradert abonne...
Les mer

Elbil: Bør du velge stort batteri eller bare nok rekkevidde?

-
Bilde
En Nissan Leaf fra 2018 klarer litt i overkant av 20 mil på en god dag. Er det nok? Eller ønsker du bedre rekkevidde? Er stort alltid best? – Batterikapasitet og behov i elbil-hverdagen Elektrifiseringen av bilparken skyter fart, og stadig flere vurderer overgangen til elbil. Et av de viktigste spørsmålene som dukker opp i denne prosessen handler om batteristørrelse og rekkevidde: Skal man gå for en elbil med stort batteri og lang rekkevidde – eller holder det med en rimeligere modell med tilstrekkelig rekkevidde? Det finnes ikke ett riktig svar. Valget avhenger i stor grad av dine behov, kjøremønster og prioriteringer. La oss se nærmere på argumentene for begge alternativene. 🔋 Fordelene med store batteripakker og lang rekkevidde 1. Mindre stress på langtur For deg som ofte kjører langt – enten i jobbsammenheng eller privat – kan lang rekkevidde gi en trygghetsfølelse. Du slipper hyppige ladestopp, og det blir enklere å planlegge turer, spesielt i områder med begrenset ladein...
Les mer