"Bensinstasjonen" uten bensin - Den nye konkurransen om elbilistene

-

Foto: st1

Torsdag 10. april ble Norges første stasjon med utelukkende ladestasjoner for elbiler åpnet. Et begrep vi har brukt i årevis, "bensinstasjonen", er i ferd med å bli utdatert. Vi trenger ikke lenger å stoppe for å fylle drivstoff eller kjøpe en pølse i brød. Verden utvikler seg, og både jeg og mange andre har ikke fylt bensin eller diesel på våre privatbiler siden 2021. Med nybilsalg som nærmer seg 95 % elektriske biler, er det ingen tvil om at flere stasjoner må tilpasse seg denne nye virkeligheten.

Konkurransen spisser seg til
Valgmulighetene for oss som kjører elektrisk blir stadig bedre. "Bensinstasjonene" er ikke lenger de eneste som tilbyr drivstoff til bilistene; flere matbutikker installerer nå ladestasjoner på sine parkeringsplasser, og restaurantene følger etter. Konkurransen om å kapre bilistene spisser seg til, da de nye elbilkundene har andre forventninger enn de som bare stikker innom for et raskt drivstoffpåfyll. Ladingen tar nå fra 10 til 50 minutter, noe som tiltrekker en helt annen kundegruppe som søker mer enn bare en "ladeburger". Hvem er de neste ut? Blir det treningssentrene som tilbyr spinning mens bilen lader? Eller formidlere av kunst og kultur? Mulighetene er mange når man ikke lenger trenger å grave ned en stor tank for å tilby veifarende drivstoff.

Hotellene må følge etter
En ting jeg virkelig savner fra mine langturer, er lademulighetene på hotellene. Tenk om det fantes en kontakt der jeg kan plugge inn ladekabelen min ved innsjekking, slik at jeg våkner til en fulladet bil neste morgen. Dessverre er det i dag de færreste hotellene som har slik mulighet. De må våkne og gi fremtidens kunder denne muligheten. Å bruke én time ekstra på å lade et annet sted er tidkrevende og kan gjøre reisen mindre effektiv. Dette ville ikke bare gi en boost til bilturen, men også gjøre hverdagen enklere for oss som ønsker å kjøre langt med elbil.

Sunt Kosthold og Lading på Veien
Til slutt har jeg et viktig ønske, både for folkehelsen og min egen helse. Som en som reiser mye i jobben langs veiene i nord, tilbringer jeg ofte tid på bilturer med elbil. Det er et stort savn å finne gode steder hvor jeg kan få servert sunn og næringsrik mat. Jeg er klar over at hamburgere og chips er storselgere, men nå som vi ikke lenger trenger å grave ned store drivstofftanker for å tilpasse oss behovene til bilistene, oppfordrer jeg dere som satser på næringsrik mat til å tilby ladestasjoner. Hamburgerkjedene har allerede forstått dette. Når vil dere følge etter?



Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Hva skjer med elbilbatteriet etter 10 år? Erfaring med en snart 9 år gammel Tesla

-
Bilde
  🔋 Hvor lenge varer et elbilbatteri? Et av de vanligste spørsmålene blant elbileiere og -interesserte er: "Hva skjer egentlig med batteriet etter mange års bruk?" Tåler det ti år – eller må du forvente drastisk rekkeviddetap? Svaret er positivt overraskende. Elbilbatterier er robuste og designet for å vare lenge, og utviklingen innen batteriteknologi har gjort dem mer holdbare enn mange tror. 📉 Hvor mye degraderes elbilbatteriet? Akkurat som mobiltelefoner mister batterikapasitet over tid, skjer det samme med elbiler. Dette kalles batteridegradering , men tempoet er langt lavere enn for små elektroniske enheter. Typisk tap: 2–3 % per år under normale forhold. Etter 10 år kan du forvente 70–85 % av opprinnelig kapasitet . For de fleste betyr det bare litt kortere rekkevidde – men ikke nødvendigvis at batteriet må byttes ut. 💬 Min erfaring med en snart 9 år gammel Tesla Jeg kjører i dag en snart 9 år gammel Tesla på 4. året, og rekkevidden oppleves som ...
Les mer

Med elbil på ferie: Harstad - Sveits - Sommeren 2022 - Planleggingsfasen

-
Bilde
Et ordtak sier at mange veier fører til Rom. Dette kan stort sett sies uansett hvor man skal. Når man planlegger en elbiltur på omtrent 3300 kilometer, finnes det mange alternativer. Også fra Harstad. For å ta de riktige valgene, er det flere ting man må vurdere: Skal hele familien være med på hele turen? Hvis ikke, hvor er det best å plukke opp de andre? Skal vi kjøre gjennom Norge eller Sverige sørover? Er det noen opplevelser eller fine omveier vi ønsker å få med oss? Det ble raskt klart at tre av fem familiemedlemmer ønsket å være med på hele turen. Vi ønsket også å ta Color Line fra Oslo til Kiel for å få litt hvile fra kjøringen. Da var valget enkelt. Første etappe ble Harstad–Gardermoen/Oslo. En grei strekning med to dager på veien og overnatting på Gardermoen for å plukke opp resten av reisefølget. Jeg starter alltid planleggingen i nettjenesten A Better Routeplanner . Etter å ha forsøkt mange andre løsninger, vender jeg alltid tilbake til denne. Nå har jeg oppgradert abonne...
Les mer

Elbil: Bør du velge stort batteri eller bare nok rekkevidde?

-
Bilde
En Nissan Leaf fra 2018 klarer litt i overkant av 20 mil på en god dag. Er det nok? Eller ønsker du bedre rekkevidde? Er stort alltid best? – Batterikapasitet og behov i elbil-hverdagen Elektrifiseringen av bilparken skyter fart, og stadig flere vurderer overgangen til elbil. Et av de viktigste spørsmålene som dukker opp i denne prosessen handler om batteristørrelse og rekkevidde: Skal man gå for en elbil med stort batteri og lang rekkevidde – eller holder det med en rimeligere modell med tilstrekkelig rekkevidde? Det finnes ikke ett riktig svar. Valget avhenger i stor grad av dine behov, kjøremønster og prioriteringer. La oss se nærmere på argumentene for begge alternativene. 🔋 Fordelene med store batteripakker og lang rekkevidde 1. Mindre stress på langtur For deg som ofte kjører langt – enten i jobbsammenheng eller privat – kan lang rekkevidde gi en trygghetsfølelse. Du slipper hyppige ladestopp, og det blir enklere å planlegge turer, spesielt i områder med begrenset ladein...
Les mer